数据显示，2012年1-9月，汽车起重机累计销售约18000台，履带起重机累计销售约1266台，随车起重机立即销售约8124台。工程起重机行业主要企业前三个季度营业收入268亿元，同比下降19%。利润总额32亿元，同比下降38%，数据代表的意义，不言而喻。室外吊运机
我们再看看环比，2012年前9月汽车起重机销量变化，从7月环比下降幅度低的近-40%，8、9两个月份开始回升，9月已然是正增长。当然，这里面不排除厂商和经销商年底冲业绩、翘尾因素。所以，从销量变化看出，必然是很多用户看到一些区域项目批复的原因，又开始大量购置设备了。
所以，工程机械网记者认为从长远看暂时起重机行业还没有饱和，或许一直不会饱和，起重机市场其实与其他工程机械一样，核心的问题还是要*********的城镇化，党的十八大已经明确提出城镇化是今后中国经济发展的推动力，特别是扩大内需的推动力。
目前我国中西部地区的城镇化率还不高，而随着经济水平的提升，人员的薪金水平也会越来越高，因此为了节约成本，提高施工的效率。那么工程机械市场自然还会有不错的前景。但像前两年那样的火爆局面，估计不会再出现了，毕竟，大规模的固定资金投资是伤兵一千自损八百的作法。
但是如果按照目前的测算，肯定是饱和的，而且饱和相当严重。主要是因为高铁温州出事、刘志军下台、国内通胀这几大原因，导致国内高铁建设速度大减。起重机尤其是汽车起重机高铁工程需求是大的，高铁的缓建释放了大量的空闲设备在市场中，从而造相对饱和。室外吊运机
艰难前行，起重机行业缓慢复苏
长远来看，起重机会有一个缓慢抬头的过程，主要理由是目前预构混凝土施工的比例在增加，吊装作业代替了部分原来的现场混凝土浇筑作业，在今后的各种工程建设中，预构件的使用比例增加将逐渐增大吊装作业市场的需求，进而导致起重机的需求。
其次，新一代领导人上台，城镇化建设，新的刺激基建工程会大量上马，新一轮的建设高潮即将来临；国内的基础设施不是太多，而是太少；成都、重庆、新疆、云南将是重点；道路、机场、铁路必须大量修建，以满足战略候补的需求；西南地区的基础很差，因此要达到战略候补的目的，还有很多很多工程必须修建。
工程机械网记者预计，未来，起重机以及起重机租赁行业必然前景广阔，但火爆的场面将一去不复返，品牌和企业的整合将是未来一段时间的主旋律。而二手起重机将成为主流，尤其当很多人意识到新机还款如此不易时，将会进一步促进二手起重机市场的发展。
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