上一篇讲了吊运机详细介绍，在以下的文章中我讲一下主机结构；

产品结构                                 
吊运机结构主机和支架两部分组成。
主机通常也叫动力装置，由电动机、减速器、离合器、控制器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，是常说的电机保险，可防止电机过热而烧毁；减速器为两级齿轮减速，固连于电机；离合器、制动器与蝇筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。
支架部分由螺杆，千斤螺母及立杆构成的主杆和转动臂组成。转动臂可在主杆上转动360度，在臂端设有行程开关（通常叫限位设置）以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。    操作按钮起动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮 起吊，下放物件来完成吊运作业。
主机即动力装置部分主要部件：
电机：  电机肯定是吊运机正常运行的心脏，选用电机时除了看质量认证，一般选用额定功率稍微大一点的电机，是由于一般新建小区都是用的临时电，会经常出现电压不稳的情况，会导致出现电机没劲，起吊重量减少的问题。一般起重电机的设计额定电压为220v加减5v。如果电压超过这个范围波动，都会造成电机不同程度的发热，导致电机劲头减少，甚至烧毁电机，所以通常电机的通风和散热。

变速器：通常人们叫他变速箱、减速器，是由齿轮进行啮合变速的地方。为减少齿轮啮合时的磨损和摩擦力，一定要注入机油才能运行。而且需要定期检查更换机油，齿轮齿牙的有损坏的立即更换。

控制器：包括控制手柄、控制电路盒、限位开关。是吊运机的指挥系统，也是容易出现问题的部件，手柄和电路盒一般都是用橡胶塑料材质，不要撞击，移动、使用时注意保护线缆。离合：和汽车的离合一样作用，一样重要,当离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。每次使用前都要检查，确保离合能有效使用。钢丝绳：一般都是用捻绳机将若干根钢丝捻制成股，再以绳芯为中心，由一定数量股合在一起，捻绕成螺旋状的绳，起承受载荷的作用，破断拉力大小主要取决于钢丝的抗拉强度。钢丝通过冷拉拉丝获得很高的强度和耐弯折的韧性。另外，根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理，使钢丝绳增强防腐蚀性。绳芯对绳股起支承作用以减小钢丝间的接触应力，增加钢丝绳弹性和韧性，贮存油润滑钢丝、减轻摩擦以提高使用寿命。
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